Tavaliselt kinnitatakse fusellinki abil pingutatud kaitsme toru, mis moodustab tiheda positsiooni. Kui süsteemil on tõrkeid, põhjustab rikkevool sulavkaitsme kohese sulamise ja võtab elektriosa, mis laseb kaarekustutustorul kuumeneda ja tekitab palju gaasi, Th-os tekitab kõrgsurve ja toru allpool on pärast seda, kui fuselinki sulava liikuva kontakti tugevus pole uuesti pingutatud, mecganismis lukustatud ja sulavkaitsetoru välja kukkunud, Cutoutnow on avatud asendis, kui on vaja väljalülitamise ajal välja lülitada, opereerige või tõmbab isoleeriva juhtvarda kaudu liikuva kontakti, põhikontakti ja staatilise abikontakti alguses kontakti haigena. Abikontakti tõmbamisel eraldatakse abikontaktide vahel elektrikaar ja kaar on kaare kustutamisel pikem-d korpuse vahe ja vahepeal kaarega ulatuv gaas plahvatab kaare puhtaks praeguse nulli möödumisel