Praegu keskendub liitiumakude tehniline rakendamine energia salvestamisel peamiselt võrgu baasjaamade ooterežiimi toiteallikatele, kodustele optilistele salvestussüsteemidele, elektriautodele ja laadimisjaamadele, elektrilistele tööriistadele, kodukontoriseadmetele ja muudele valdkondadele. 13. viisaastakuplaani perioodil võtab Hiina energia salvestamise turg juhtpositsiooni kommunaalteenuste valdkonnas, ulatudes energia tootmise ja edastamise poolelt kasutaja poolele. Andmete kohaselt oli liitiumakude energia salvestamise turu rakendusmaht 2017. aastal umbes 5,8 GWh ja liitiumioonakude turuosa kasvab 2018. aastal pidevalt aasta-aastalt.

Rakendusstsenaariumide kohaselt saab liitiumioonakud jagada tarbimis-, energia- ja energiasalvestusakudeks. Praegu on liitiumakud ja energiasalvestusliitiumakud tööstuses kõrgelt hinnatud. Autoriteetsete ekspertide ennustuste kohaselt peaks liitiumakude osakaal kõigis liitiumakude rakendustes Hiinas 2020. aastaks tõusma 70%-ni ja liitiumakudest saab liitiumakude peamine jõud. Liitiumakudest saab liitiumakude peamine jõud.

Liitiumaku tööstuse kiire areng on peamiselt tingitud poliitikast, mis edendab uute energiaallikatega sõidukite tööstuse arengut. 2017. aasta aprillis mainis Hiina Rahvavabariigi tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium oma viimases „autotööstuse keskpika ja pikaajalises arengukavas“, et uute energiaallikatega sõidukite tootmine ja müük peaks 2020. aastaks ulatuma 2 miljonini ning et uued energiaallikatega sõidukid peaksid 2025. aastaks moodustama üle 20% autode tootmisest ja müügist. On näha, et uute energiaallikate ja rohelise energia säästmise ning muude keskkonnakaitsega seotud tööstusharud saavad tulevikus ühiskonna oluliseks tugisambaks.

Tulevikus on kolmekomponentne akutehnoloogia muutumas oluliseks trendiks. Võrreldes liitiumkoobaltoksiidi, liitiumraudfosfaadi ja liitiummangaandioksiidi akudega on kolmekomponentsel liitiumakul kõrge energiatihedus, kõrgepingeplatvorm, kõrge pingetihedus, hea tsükli jõudlus, elektrokeemiline stabiilsus jne. Sellel on ilmsed eelised uute energiasõidukite valiku parandamisel. Samal ajal on sellel ka suur väljundvõimsus, hea madalatemperatuuriline jõudlus ja võime kohaneda igasuguse ilmastiku temperatuuriga. Elektrisõidukite puhul on kahtlemata enamik tarbijaid mures nende vastupidavuse ja ohutuse pärast ning liitiumioonaku on ilmselgelt parem valik.

Elektriautode nõudluse kiire kasvuga on märkimisväärselt suurenenud nõudlus liitiumioonakude järele, millest on saanud liitiumioonakude tööstuse kasvu peamine liikumapanev jõud. Liitiumaku on väga vastupidav toode. See sündis 1980. aastatel ja on läbinud pika sademete ja tehnoloogilise innovatsiooni aja. Samal ajal, olenemata liitiumaku tootmis- või hävitamisprotsessist, ei kahjusta see keskkonda eriti, mis on paremini kooskõlas praeguse sotsiaalse arengu nõudmistega. Seetõttu on liitiumakust saanud uue energiapõlvkonna keskmes. Keskpikas perspektiivis on praegune transporditehnoloogia uuendamine ülemaailmse rakendustehnoloogia uuendamise keskmes. Transporditehnoloogia uuendamise asendamatu tugitootena eeldatakse, et liitiumakul on järgmise 3-5 aasta jooksul suur areng.